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南昌軌道交通集團成立于2008年10月，主要承擔南昌市軌道交通的投資、建設、運營、開發(fā)、經營職能，為大型國有企業(yè)集團。現(xiàn)有員工5800余人，內設15個部門、2個直屬機構、3個分公司、9個全資子公司、9個參股公司。
2009年起，國家發(fā)改委先后三次批復南昌市城市軌道交通建設規(guī)劃項目，包含四條地鐵干線和四條延長線，總里程160公里，設站122座。已建成通車4條地鐵線，運營里程128.6公里。其中，地鐵1號線于2015年12月26日建成通車；2號線采取“分期建設、分段開通”的模式，首通段、后通段分別于2017年8月18日和2019年6月30日建成通車；3號線是首條采用PPP模式投融資及建設運營的線路，全線于2020年12月26日建成通車；4號線于2021年12月26日開通。正在加快建設1號線北延線、東延線和2號線東延線（在建里程約31.7公里），積極推進第三期建設規(guī)劃申報編制及前期工作。
近年來，集團在市委、市政府的堅強領導下，聚焦“走在前、勇爭先、善作為”目標要求，秉承“弘毅拓業(yè)，和同共進”企業(yè)精神，大力實施“一優(yōu)化 兩轉型”戰(zhàn)略，奮力鑄造平安地鐵、活力地鐵、生態(tài)地鐵、效益地鐵、滿意地鐵，全面推進企業(yè)高質量發(fā)展，為南昌經濟社會發(fā)展貢獻軌道力量。
在地鐵建設方面，始終把加快地鐵建設作為集團的首要任務，構建暢行通達的軌道交通線網。以項目為牽引，帶動建設、規(guī)劃一體化推進，推動城市更新、品質升級。設立各項目建設指揮部，分級調度、倒排工期、日夜奮戰(zhàn)，確保按期實現(xiàn)建設目標。
在運營服務方面，始終把滿足市民的出行需求作為出發(fā)點和落腳點，不斷提升服務品質，列車正點率、運行圖兌現(xiàn)率、設備設施可靠度遠高于國家標準，線網客運強度、移動支付水平、第三方乘客滿意度評價得分位居全國前列。當前，南昌地鐵日均客流超百萬人次，單日最高客流達268.26萬人次（2023年12月31日），線網客流強度長期穩(wěn)居全國前十，公共交通分擔率達58.6%（公交、地鐵）。地鐵線網列車正點率99.99%，運行圖兌現(xiàn)率99.99%，均高于行業(yè)標準。
在安全生產方面，始終恪守安全“生命線”，在全國軌道交通行業(yè)率先實行全員安全生產責任制，設置安全專管員。創(chuàng)造性推行南昌軌道交通建設工程“標準圖式”關鍵安全風險預防管理，可視化、動態(tài)化管控地下施工風險隱患，保持了較大及以上生產安全事故“零發(fā)生”。
在地鐵經濟方面，圍繞地鐵建設運營主業(yè)延伸產業(yè)鏈，集團由公益類企業(yè)轉為商業(yè)二類企業(yè)以來，大力實施市場化轉型，在各大經濟板塊精準發(fā)力，業(yè)務范圍拓展至項目建設、運營服務、地產開發(fā)、資產經營、產業(yè)投資、物業(yè)經營、建材貿易、設計咨詢、建筑施工、維修維保等十大業(yè)務板塊，基本覆蓋了軌道全產業(yè)鏈。其中，軌道交通產業(yè)園一期項目于2021年開工建設，目前已有近50家企業(yè)工商注冊（遷址）入園。先后以合資、合作等形式與中國中車、中鐵工程裝備、中鐵一局、萬科、華潤等行業(yè)龍頭企業(yè)成立多家本土軌道交通上下游企業(yè)，大大增強了地鐵經濟的輻射帶動作用。以TOD模式整合要素資源，促進地鐵沿線資源開發(fā)經營，反哺地建設和運營。
在企業(yè)文化方面，始終通過文化建設增強企業(yè)凝聚力和向心力，內強素質、外塑形象，形成了具有南昌地鐵鮮明特色的企業(yè)文化核心價值體系，打造了《鐵友》雜志、小鮮鷺公益、地鐵哥、地鐵大講堂等文化品牌，創(chuàng)辦了南昌地鐵工人業(yè)余大學、職工之家，得到了業(yè)內外人士的一致好評。
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