爭分奪秒，南昌地鐵1、2號(hào)延長線2標(biāo)項(xiàng)目又一施工節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)！
發(fā)布時(shí)間：
2022-06-02 00:00
來源：
項(xiàng)目分公司
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5月30日下午，由中建交通第一建設(shè)公司負(fù)責(zé)建設(shè)的南昌地鐵2號(hào)線東延工程2標(biāo)楞上站首幅地連墻順利開工，標(biāo)志著楞上站正式從前期管線遷改階段進(jìn)入實(shí)體工程施工階段。
楞上站所在地層主要為粉質(zhì)黏土層、砂礫層、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，地層物理力學(xué)指標(biāo)差，地連墻施工難度大，存在坑槽易塌孔、垂直度控制難度大等風(fēng)險(xiǎn)。為此，項(xiàng)目部通過成槽前調(diào)整泥漿指標(biāo)，確保成槽過程中泥漿護(hù)壁達(dá)到理想效果，在成槽過程中采用超聲波檢測(cè)儀監(jiān)測(cè)成槽質(zhì)量，在成槽后清孔、鋼筋籠下放后進(jìn)行二次清孔，以確保地連墻的施工質(zhì)量。
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